С 1 сентября 2026 перевозочные документы переходят в электронный формат
Федеральный закон № 140-ФЗ устанавливает: транспортная накладная, заказ и заявка на перевозку по умолчанию формируются в электронном виде и передаются в государственную систему ГИС ЭПД.
Это касается коммерческих перевозок, когда вы привлекаете стороннего перевозчика или сами перевозите грузы для продажи.
Что важно проверить заранее
- готовность вашей версии 1С и конфигурации;
- наличие УКЭП, МЧД и КриптоПро;
- способ подключения к оператору ЭПД;
- доступы логистов, бухгалтеров и водителей;
- тестовую отправку документов до промышленного запуска.
Почему переход нельзя откладывать
Критичные ошибки в ЭТрН могут стоить дороже подключения
Если электронная транспортная накладная содержит критические ошибки или подписана недействительной УКЭП, документ может быть признан юридически недействительным.
- отказ в вычете НДС по расходам на перевозку;
- невозможность учесть расходы на перевозку при расчете налога на прибыль.
Экспедиторам важно соблюдать правила хранения и предоставления данных
- до 3% годовой выручки за повторное нарушение правил хранения и предоставления данных;
- приостановление деятельности до 90 суток за повторную работу без реестра или повторные ошибки при проверке документов.
Какие документы поддерживает 1С-ЭПД
Сервис обеспечивает формирование и обмен документами, фиксирует их в системе и позволяет подписывать квалифицированной электронной подписью.
Сколько стоит подключение 1С-ЭПД
Итоговая стоимость складывается из тарифа оператора и наших работ по настройке.
| Годовой лимит | Расчетная цена за 1 документ | Стоимость тарифа |
|---|---|---|
| 600 документов | 6,00 руб. | 3 600 руб. |
| 1 000 документов | 5,00 руб. | 5 000 руб. |
| 5 000 документов | 4,50 руб. | 22 500 руб. |
| 10 000 документов | 4,00 руб. | 40 000 руб. |
| 50 000 документов | 3,00 руб. | 150 000 руб. |
| 100 000 документов | 2,50 руб. | 250 000 руб. |
Специальные условия актуальны до 31 декабря 2026 года
Оплата взимается только за электронные транспортные накладные (ЭТрН) и электронные путевые листы (ЭПЛ). Остальные форматы документов передаются бесплатно.
Использование системы для грузополучателей при подписании ЭТрН бесплатно. Медицинские организации, которых собственник транспортного средства привлекает для проведения осмотров и оформления ЭПЛ, также используют сервис бесплатно.
Что мы берем на себя
Аудит 1С и процессов
Смотрим текущую версию, доработки, обмены и реальный маршрут документов.
Проверка подписей и МЧД
Помогаем приобрести недостающие подписи, настроить МЧД и лицензии КриптоПро.
Выбор способа подключения
Подбираем типовое решение, проектное расширение, 1С:ФРЕШ, API или Веб + Доки.
Настройка обмена с ГИС ЭПД
Подключаем оператора, интегрируем обмен с вашей конфигурацией 1С.
Мобильное приложение водителей
Подключаем приложение, роли и сценарии подписания, если это нужно процессу.
Тестирование и обучение
Проводим тестовую отправку документов, обучаем сотрудников и сопровождаем после запуска.
Нужно понять, успеете ли перейти на ЭПД?
Проведем бесплатную консультацию, оценим вашу 1С и подскажем оптимальный способ подключения.
Как проходит проект
Бесплатная консультация
Знакомимся, обсуждаем вашу ситуацию, роли в перевозке и объем документооборота.
Рамочный договор
Фиксируем общие условия сотрудничества и формат работ.
Аудит программы 1С
Изучаем конфигурацию, интеграции, доработки и будущие рабочие места.
Смета и согласование
Даем понятную оценку работ и заранее предупреждаем о сложностях конфигурации.
Настройка системы
Готовим 1С к работе с ЭПД, настраиваем обмен и при необходимости мобильное приложение.
Тестирование
Отправляем тестовые документы, проверяем статусы и обучаем команду.
Технические возможности и требования
Способы подключения к 1С-ЭПД
- Типовое решение — для стандартных конфигураций 1С. Работает прямо в 1С, подключается за 1 день.
- Проектное решение — если конфигурация нетиповая или сильно доработанная. Ставится как расширение с открытым кодом.
- 1С:ФРЕШ — если ваша 1С работает в облаке, модуль ЭПД уже встроен.
- API оператора — для TMS, ERP или мобильного приложения.
- Веб + Доки — если локальную 1С нельзя или не хочется менять.
Поддерживаемые конфигурации и версии
Бухгалтерия: 1С:Бухгалтерия предприятия 3.0 — 3.0.121.31 и выше; БГУ 2.0 — 2.0.88.35 и выше; Бухгалтерия НКО 8, хлебобулочного и кондитерского предприятия, сельскохозяйственного предприятия — 3.0.121.41 и выше.
ERP и управление предприятием: ERP 2 — 2.5.8.329 и выше; ERP. Управление холдингом — 3.1.10.1 и выше; Управление холдингом 8 — 3.1.17.20 и выше; Комплексная автоматизация 2.5 — 2.5.8.329 и выше; УПП 1.3 — 1.3.213 и выше; УНФ — 3.0.1.230 и выше.
Торговля, розница и логистика: Управление торговлей 11 — 11.5.8.329 и выше; Розница 3.0 — 3.0.1.230 и выше; 1С:УАТ Стандарт / ПРОФ / Модуль для ERP — 2.2.27 и выше; 1С:Транспортная логистика КОРП — 1.1.27 и выше.
ЭДО: 1С:Клиент ЭДО 8 — 2.9.7.8 и выше. Для стабильной работы требуется платформа 1С:Предприятие версии 8.3.21 или новее.
Мобильное приложение 1С-ЭПД
- работает на Android 9.0 и новее;
- поддерживает подпись через Госключ, ПЭП водителя, NFC-токены для медиков и механиков;
- передает геометки погрузки и разгрузки, фотофиксацию груза и push-уведомления;
- кэширует QR-код для проверки ГИБДД даже без интернета.
Проверка на линии, интеграция и роуминг
В мобильном приложении отображается динамический QR-код, зашифрованный и подписанный электронной подписью Минтранса. Инспектор ГИБДД считывает его защищенным терминалом и получает данные из ГИС ЭПД.
Поддерживается роуминг с операторами Контур, СБИС (Тензор), Такском. Готовые интеграции доступны в 1С:УАТ, «Умная логистика», Vezubr, ATI.SU, «Монополия», а также через веб-сервис, XML, ЭСМО «Медпоинт» и «Квазар», Telegram-бот и MAX-бот.
Нужно ли вам переходить на ЭПД?
Ответьте на вопросы и получите персональную рекомендацию от экспертов ПРЕМЬЕР АЙТИ
Результат
Ответы на частые вопросы
Кому нужно переходить на ЭПД и регистрироваться в ГИС ЭПД?
Переход на электронные перевозочные документы обязателен для участников цепочки перевозки: грузоотправителей, перевозчиков, грузополучателей, экспедиторов, фрахтователей, фрахтовщиков и арендодателей транспортных средств с экипажем.
Что будет, если мы не успеем к 1 сентября?
До 1 марта 2027 года ожидается период мягкого запуска при дорожных проверках, но налоговые, бизнес- и технические риски остаются. Если по закону документ должен быть электронным, а вы предоставите бумажный, возможны споры по НДС и расходам.
Какая подпись нужна водителю для ГИС ЭПД?
Для водителя достаточно простой электронной подписи, которая настраивается при входе в мобильное приложение. Юридически значимые титулы подписывает логист или диспетчер компании своей УКЭП с МЧД.
Нужны ли получателю груза ЭПД, если перевозку организует экспедитор?
Да. Грузополучателю потребуется подключение к системе ЭПД, чтобы подписать раздел о приемке груза в электронной накладной и обеспечить бесшовный обмен с экспедитором.
Что делать, если в ЭТрН ошибка и она уже ушла в ГИС ЭПД?
Нужно запустить регламентированную процедуру внесения исправлений: сформировать исправленный файл обмена со ссылкой на исходный документ и передать его второй стороне. Исправления должны быть внесены не позднее 5 календарных дней с момента уведомления об ошибке или по инициативе участника.
Нужен ли интернет водителю в пути?
Для показа документов инспектору интернет не нужен: QR-код кэшируется в мобильном приложении. Для подписания титулов интернет нужен в момент подписания, но возможны удаленное или отложенное подписание по согласованному процессу.
